№ 5 (833) от 9 февраля 2012
То, что город у нас большой и разный, мы еще раз убедились, поручив редакционному фотографу «щелкнуть» гололед и горожан, балансирующих по скользким тротуарам.
«Нашел парочку кадров, но, честно, нигде не видел гололеда», - отрапортовал фотограф, придя с задания. «Да быть не может, весь город - сплошная катушка!» - удивились мы. «Там, где я хожу, все посыпано», - пожал плечами наш везучий фотокор. Может, это у него возле дома на Уралмаше все так чудесно?
Не все так радужно в центре. В один из дней, решив пообедать в фешенебельном кафе, Ольга П. вышла из машины и направилась ко входу. Поскользнулась, упала - и получила перелом ноги в двух местах. Об этом она рассказала «Нашей Газете».
Мы и сами можем дополнить список историй. Наш корректор Людмила ходит третью неделю, сильно прихрамывая: поскользнулась на остановке, упала. Диагноз - сильнейшее растяжение связок правой ноги.
Кто виноват?
Зампредседателя Комитета по благо-устройству Екатеринбурга Егор Свалов рас-
сказал журналистам телеканала «41-Домаш-
ний» о требованиях регламента к уборке
тротуаров. По его словам, при минусовых температурах дороги мыть нельзя, вакуумная уборка невозможна: техника замерзает. Поэтому увеличено количество бригад дорожных рабочих, которые с помощью метлы и лопаты убирают образовавшуюся грязь. Машины прометают и собирают черный снег.
Зампредседателя Комитета по благо-устройству Екатеринбурга Егор Свалов рас-
сказал журналистам телеканала «41-Домаш-
ний» о требованиях регламента к уборке
тротуаров. По его словам, при минусовых температурах дороги мыть нельзя, вакуумная уборка невозможна: техника замерзает. Поэтому увеличено количество бригад дорожных рабочих, которые с помощью метлы и лопаты убирают образовавшуюся грязь. Машины прометают и собирают черный снег.
Для посыпания тротуаров уже вторую зиму подряд применяется не песок и не отсев, а мелкофракционный щебень. В отличие от песка, благодаря своей структуре он не образует пыли и грязи. Все остановки транспорта должны ежедневно прометаться, а посыпаться - три раза в неделю.
За территорию, прилегающую к магазину, отвечают коммерсанты, которые эти магазины содержат. Дороги и тротуары, пролегающие на землях общего пользования, находятся на содержании районных служб благоустройств.
Если есть нарушения по конкретным улицам и тротуарам, то можно посмотреть контакты подрядчиков на сайтах районных администраций. Те, у кого нет выхода в Интернет, могут обратиться в Комитет по благоустройству: пр. Ленина, 24 А, каб. 102; или на пейджер 002, абонент «Из первых уст». Потом специалисты Комитета выезжают на это место с проверкой - устранили или нет замечание.
Что делать?
Мы в редакции провели эксперимент. Оторвали от сердца по паре обуви и проверили советы, «как сделать антигололедную обувь».
1. Клей «Момент» + песок. На подошву змейкой наносится клей, на него - обычный песок. После высыхания обувь готова к проверке.
Наша оценка: обувь не скользит, однако найти песок и возиться с пахучим клеем оказалось затруднительно.
2. Натереть подошву сырой картофелиной.
Наша оценка: ерунда, скользит пуще прежнего.
3. Наклеить пластырь/наждачную бумагу.
Наша оценка: пластырь отклеился через 10 метров. Наждачка продержалась немного дольше.
4. Бритвочкой или «горячим металлическим стержнем» сделать «рифленую подошву».
Наша оценка: способ варварский и все равно не помогает.
5. Наклеить на подошву железные пивные крышки.
Наша оценка: не скользко, но ходить на «шипах» неудобно.
В мастерской по ремонту обуви «Каблучок» наши способы корректно назвали «глупостями» и порекомендовали отдаться им, профессионалам. На подошву в мастерских приклеивают (и не только приклеивают, технологии, сказали, есть разные) специальную «рифленку». Срок изготовления - 1 день. Стоимость - от 350 до 600 руб. Гарантия - 2 недели. Цвет рифленок разный.
Автор этого материала сапоги с «рифленкой» носит третий год и дает способу наилучшие рекомендации.
Есть еще два способа борьбы с гололедом. Сидеть дома и/или выбирать обходные пути. Пусть длиннее, зато безопаснее. А еще можно переехать на Уралмаш - раз там не скользко…
Мы в редакции провели эксперимент. Оторвали от сердца по паре обуви и проверили советы, «как сделать антигололедную обувь».
1. Клей «Момент» + песок. На подошву змейкой наносится клей, на него - обычный песок. После высыхания обувь готова к проверке.
Наша оценка: обувь не скользит, однако найти песок и возиться с пахучим клеем оказалось затруднительно.
2. Натереть подошву сырой картофелиной.
Наша оценка: ерунда, скользит пуще прежнего.
3. Наклеить пластырь/наждачную бумагу.
Наша оценка: пластырь отклеился через 10 метров. Наждачка продержалась немного дольше.
4. Бритвочкой или «горячим металлическим стержнем» сделать «рифленую подошву».
Наша оценка: способ варварский и все равно не помогает.
5. Наклеить на подошву железные пивные крышки.
Наша оценка: не скользко, но ходить на «шипах» неудобно.
В мастерской по ремонту обуви «Каблучок» наши способы корректно назвали «глупостями» и порекомендовали отдаться им, профессионалам. На подошву в мастерских приклеивают (и не только приклеивают, технологии, сказали, есть разные) специальную «рифленку». Срок изготовления - 1 день. Стоимость - от 350 до 600 руб. Гарантия - 2 недели. Цвет рифленок разный.
Автор этого материала сапоги с «рифленкой» носит третий год и дает способу наилучшие рекомендации.
Есть еще два способа борьбы с гололедом. Сидеть дома и/или выбирать обходные пути. Пусть длиннее, зато безопаснее. А еще можно переехать на Уралмаш - раз там не скользко…
Другие материалы на эту тему:
- 12.04.2012
Куда девать ненужные вещи? - 22.03.2012
Что можно переделать в квартире - 09.02.2012
Пять историй о любви в большом городе - 19.01.2012
"Признание в любви"

Добавить статью
Распечатать