Ну и чем мне это ВТО грозит?! 

Об условиях вступления во Всемирную тороговую организацию (ВТО) Россия торговалась с остальными участниками более 18 лет и изменения вносились до последнего момента. Поэтому эксперты еще сами изучают подписанный 16 декабря международный протокол (1 137 страниц даже пока не переведены на русский язык в полном объеме). Однако основные изменения уже известны.

 

Какие товары станут доступнее
Одно из ключевых условий: Россия должна снизить ряд ограничений на ввоз импортных товаров. В списке: автомобили, медикаменты, продукты питания, обувь-одежда, компьютеры, - всего около 120 различных видов.
Сегодня поступление этих товаров ограничивают двумя способами: вводят квоты на ввоз (ограничения по объемам) и устанавливают таможенные пошлины (плату за ввоз). Эхо этих «пограничных войн» рядовой потребитель чувствует редко. Навскидку можно вспомнить только запрет на импорт куриных окорочков да постоянно растущие пошлины на зарубежные автомобили.
В ближайшие семь лет - именно столько отведено России на переходный период - пошлины будут постепенно снижать, а  квоты убирать. Как это скажется на ценах, разберем на примере нескольких наиболее популярных товаров.
В ближайшие три года почти в два раза будут снижены пошлины на кофе, импортные чай, лекарственные препараты, моющие средства, косметику, парфюмерию, трикотаж. По подсчетам Центра развития НИУ «Высшая школа экономики», соответственно в рознице цены могут снизиться на 10-15 процентов.
Снижения цен на мясо, птицу, рыбу мы можем и вовсе не дождаться. Для свинины все существующие ограничения  будут действовать до 31 декабря 2019 года, а по остальным видам мяса срок снятия даже не определен. Пошлины на рыбу снизят в ближайшие три года, но всего на 3% - оптовики выгоду почувствуют, потребитель же и не заметит.
Автолюбителям ждать снижения цен тоже придется долго - оно запланировано на 2018 год. Зато изменение пошлины на новые иномарки с 25 до 15 процентов обернется существенной выгодой для владельцев авто и трагедией для отечественного автопрома.

 

Кто выигрывает от ВТО
По словам Александра Макарова, советника по стратегическому развитию президента Уральской торгово-промышленной палаты, однозначно выигрывают от вступления в ВТО отрасли, которые ориентированы на экспорт своей продукции: металлургическая, нефтегазовая, химическая. Потому что для России пограничные барьеры тоже будут убирать. Но если сырье продавать мы умеем (только пустите, а мы уж развернемся!), то наше машиностроение, легкая промышленность и сельское хозяйство конкурировать на международном рынке не способны.  Да и на российском после открытия границ им придется нелегко. Например, когда в 90-х границы распахнули, хлынул китайский ширпотреб, эта волна утопила, как минимум, два крупных екатеринбургских предприятия - Камвольный комбинат и Уралобувь.
Александр Макаров:
- Перед вступлением в ВТО страны Прибалтики гордились своей развитой пищевой промышленностью. Сегодня она там практически умерла: производство мяса и молока упало в три раза. Местные товары вытеснил дешевый импорт. Потребители вроде бы выиграли: цены упали. Но сколько людей осталось без работы?!
Именно поэтому правительство России выторговало максимальную фору (7 лет без изменений) для сельского хозяйства и своего «любимчика» - отечественного автопрома. Если автопром за это время не перестроится - «умрут» целые города.
Для Екатеринбурга ситуация не столь критична, однако наш город тоже находится в зоне риска. У нас достаточно промышленных предприятий, которые уже сегодня находятся на острие конкурентной борьбы с мировыми гигантами. Это не только такие столпы как Уралмаш, Химмаш, но и десятки не столь знаменитых заводов, каждый из которых, тем не менее, «кормит» сотни екатеринбургских семей. Что с ними будет в ближайшие семь лет, зависит не столько от усилий владельцев завода, сколько от позиции правительства России.
Александр Макаров:
- Например, в Китае после вступления в ВТО государство давали беспроцентные кредиты тем, кто инвестировал в производство, предоставляли беспрецедентные налоговые льготы. И в результате страна не только сохранила свою промышленность, но и нарастила ее мощности.
У нас в стране пока просто пытаются грубо «не пущать» иностранцев на наш рынок, чтобы не разорили «своих». Все тот же Китай уже несколько лет пытается создать в России предприятия по сборке автомобилей - не разрешают. Впрочем, тут дело не столько в заботе о рабочих этой отрасли, сколько в защите интересов владельцев автобизнеса. Потому что для рабочих рук место бы на «китайских» предприятиях нашлось, а вот бизнес «ведер с болтами» умер бы однозначно.

 

И образование в стороне не останется
В любом случае - придут в нашу страну иностранные инвестиции или нет - в ближайшее десятилетие очень серьезно должен измениться рынок труда.
Ольга Веретенникова, доктор экономических наук, зав. кафедрой УрГЭУ:
- Почему иностранная продукция зачастую дешевле? Потому что она высокотехнологична. Мы были на одной европейской фабрике концерна «Нестле». Огромный цех - с одного края другой не видно. А работают в нем два человека: стоят, кнопки нажимают.  И так во многих отраслях. Такая организация труда - а мы к ней рано или поздно придем - требует принципиально другого уровня квалификации сотрудников. Причем на всех уровнях: от рабочих до управленцев.
В общем, теперь всем нам придется подтягиваться. И вузам, колледжам - иначе их выпускники останутся безработными. И владельцам бизнеса - на допотопных технологиях и разориться недолго. И каждому на своем месте, чтобы сохранить работу.

 

Зачем нам это ВТО?
Стран, которые способны существовать сами по себе, в мире сегодня всего две - США и Китай. В них проживает более 200 млн человек. Поэтому они способны «произвести» столько продукции (т. е. денег, в конечном счете), чтобы закупить все необходимое остальное. Все прочие вынуждены объединяться - иначе не выжить. СССР тоже был самодостаточным рынком. А сегодня Россия заманивает в свои экономические объятия Украину и удерживает в них Казахстан, Белоруссию. ВТО - это одна из разновидностей объединения и не самая жесткая. В Евросоюзе правила куда суровее.

 

Эта тема стала безусловным лидером по итогам опроса читателей, проведенного в середине января. Ответ на вопрос: как повлияет вступление в ВТО на жизнь горожан? - захотели увидеть на страницах «Нашей Газеты» 130 человек (50% участвовавших в опросе).