Путешествие по железной дороге

Поезд — это прикольно, когда есть свободное время. Особенно если поезд комфортный 

Обожаю поезда! Меня успокаивает покачивание и стук колес, завораживает мелькание пейзажей за окном. В прошлом году ехали на поезде до Адлера с двухлетним реебнком, трое суток. Я очень волновалась, как деть переживет поездку, оказалось, что отлично. В вагоне с нами ехали еще несколько детей, он всю дорогу играл с ними, смотрел в окно, выходил погулять по перрону на разных станциях.

А самолетов я, честно говоря, немножко побаиваюсь. Автомобилей на дальних трассах — тоже.

Я доволен нашими железнодорожниками. Ездить удобно, не то что в автобусах, когда даже встать-то невозможно, не говоря уже о том, чтобы в туалет сходить. И вообще в путешествии поездом есть своя романтика, когда за окном мелькают станции, полустаночки. До сих пор помню, когда в детстве путешествовал поездом, проезжали по огромному мосту через Волгу. Такие впечатления...

Что радует — идёт развитие пригородного направления. Городскую электричку уже продлили до Северки, позже продлят до Сысерти. Летом должны запустить два рельсовых автобуса РА-2 до Челябинска, по крайней мере в служебном расписании они уже есть. Время в пути всего 4 часа. Так держать!

Хотелось бы, чтобы поактивнее обновлялись электрички. Часто еще на наших дорогах можно встретить ЭР-2 и ЭР-1(хотя эти уже реже).
 

 

ЖД, по статистике, самый безопасный вид транспорта. Однако сами железнодорожники дороги боятся. Так у коллеги дядя проверяет пути на специальном поезде. Полотно всей Свердловской область на память знает. Но куда бы он ни ехал по ЖД — не спит.

Два часа едет — не спит. День едет. Всё равно не спит.

Ибо знает качество полотна. 

Впрочем, колбасники не едят свою колбасу. Дирекция и дилеры АвтоВАЗ не ездят на «Жигулях».

В Питере не пьют «Балтику». В Екатеринбурге не уважают «Патру».

Кинорежиссёры не смотрят свои фильмы.

Врачи-эпидемиолги не ставят прививок своим детям.

Депутаты не соблюдают Законы.

Microsoft работает на манфреймах с OS/400.

Продавцы Intel покупают домой Athlon.

Так устроен мир.

***

Соседская малина всегда слаще.

Поезда — это романтика.  Cтук колес, сменяющийся пейзаж за окном, возможность поболтать с соседом, поиграть в карты, порассказывать байки... а учитывая что сервис улучшился на порядок по сравнению с тем, что было лет 10 назад  (нет тараканов, полностью заменились постельные принадлежности: одеяла, подушки, матрацы, нет больше рваных заляпанных простыней, когда люди предпочитали спать на своих и т.д.), было бы денег больше — я бы путешествовала чаще. :)

Я люблю поездом, но не далеко. До Тюмени, скажем. Или до Кургана какого-нибудь. А когда еду дольше, очень страдаю. Потому что во-первых, страшно хочется в душ и вообще в человеческие гигиенические условия. Во-вторых, хочется нормальной человческой еды. Потому что Доширак мой животик не принимает, картошку с курицей у бабушек на перронах страшновато покупать. А совсем не есть — тоже как-то тяжело. Н у и в-третьих, не могу — хочу двигаться. Выходу на каждой станции, приседаю, растягиваюсь и трусцой по перрону бегаю. Тяжело мне сидя-лежа.

Конечно, есть поезда с душем и едой, но стоят как самолет. И в чем смысл время терять?

 

При отсутствии элементарного физического комфорта мне свободное время почему-то не в кайф. Не умею я абстрагироваться. Искренне завидую тем, кто умеет.

Ещё в 60-ые года считалось, что реактивные самолёты поставили крест на путешествиях с комфортом. Что теперь люди втискиваются в тесные кресла эконом класса. И вагоны класса Люкс больше не нужны. Однако появление таких вагонов в 2006-м году ставит под сомнение версию о самолётах и не требовательных к комфорту пассажирах.